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トヨタの最小コンパクトカー、2代目「パッソ（PASSO）」。エンジンは1Lの直列3気筒（69馬力）と1.3L 直列4気筒（95馬力）の2機種。低燃費、静粛性、なめらかな走行フィーリングとなる、フロアシフトの自動無段変速機CVTが全車組み合わされる。ラインアップはベーシックな「X」と、充実装備の「X Lパッケージ」、一部装備を簡略化した「X Vパッケージ」、1.3Lモデル「G」、上質なモデル「プラスハナ（＋Hana）」、「プラスハナ Cパッケージ（＋Hana C package）」を設定。今回、マイナーチェンジを行い、低燃費を追求し、1Lモデル2WD車（X Vパッケージを除く）でガソリンエンジン登録車トップ（2014年4月現在）のJC08モード走行燃費で、27.6km／Lを実現。さらに、圧縮比の向上、低フリクション化、バルブタイミングの最適化を図ったほか、クールドEGR、エキゾーストマニホールド一体型シリンダーヘッドの採用により、熱効率を最大化。減速時のエネルギーをバッテリーにためる回生機能の強化や空力性能の改善を施すとともに、1Lモデル2WD車（X Vパッケージを除く）に停止前車速約9km／hでエンジンを停止するアイドリングストップ機能（Toyota Stop＆Start System）を標準装備し、燃費向上技術を多数採用。また、デザインでは「X」、「G」と「プラスハナ（＋Hana）」の2つの個性を追求。2つの個性を際立たせるとともに、上級仕様の「Gパッケージ」をそれぞれに設定。「X」、「G」はワイド感と低重心を強調したフロントバンパーや切れ長感のあるヘッドランプにより、端正なフロントビューを実現。ボディカラーには「ルリマイカメタリック」を含む、全10色を設定。内装色にモカを採用し、ヒーターコントロールパネル、メーター文字盤をブラウンに統一。「X Lパッケージ」、「X Gパッケージ」、「G」にベンチシートを採用。「プラスハナ（＋Hana）」は、丸いモチーフのアッパーグリルやフォグランプとロアグリルを連続させた特徴的なデザインを採用するなどかわいらしさを表現。ボディカラーには新色の「サクラパールマイカ」を含む9色を設定。さらにリヤコンビネーションランプに、華やかなクリアピンクのインナーレンズを採用。そのほか、全車にVSC＆TRCや緊急ブレーキシグナルを標準装備し、安心・安全性を向上するとともに、オート電動格納式ドアミラーやスーパーUVカット・IRカット機能付フロントドアガラスを新設定。