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皆さまこんにちは!!

大阪レンタカー、カーリースするならテラニシモータースへ!!の吉田でございます!!

前回ブログでミニバン燃費ランキングについて書いたですけど

その際にJC08モードの事を少しだけ書きました。

んで今回はそのJC08モードについてもう少し深く書いていこうと思います!!

 

まず、車のカタログなんかを見てたらよく目にするのが燃費の欄のJC08モードでの燃費という文字

実際道路を走ってるのかな??とかどんなモード??と思っている方と思うのでご覧下さい。

JC08モードとは

『1Lの燃料でどのくらい(何km)走行できるかを、いくつかの走行パターンで測定する測定方法』です。

測定は、実際に走るわけではなく、シャーシダイナモで行います。

かつては、「60km/h定地燃費」という測定方法でしたが、あまりにも現実離れしすぎていたらしいんですね。

そのため、10パターンの市街地走行を想定した「10モード燃費」になりました。

1991年には15パターンの郊外路走行も加えた「10・15モード燃費」になったんです。

そして、2011年4月1日以降は、さらに厳しくなった『JC08モード』を表示することが義務づけられたんですね!

シャーシダイナモって??

自動車の馬力や燃費を測定する装置の事ですね!!

測定方法

測定方法には大きく分けて二つあって、ローラーの上に車のタイヤを乗せて走るシャシダイナモとメータ方式と

タイヤを外してその横に装置をつけて運転するダイナパック方式の二つがあります。

JC08と10・15モードの違い

さてここで少し気になってくるのが10・15モードの違いについてですよね!

今でこそJC08モードと実燃費の差はあるのに10・15モードってどんなの??と気になる方もいると思うので

この二つの差を表にしてみて見ましょう!

JC08モード 10・15モード
測定開始 エンジンが冷えた状態からスタート エンジンが暖まった状態からスタート
平均速度 24.4km/h 22.7km/h
最高速度 81.6km/h 70km/h
所要時間 1204秒 660秒
走行距離 8.172km 4.165km

この表を見てみたら結構分かりやすいですね!

10・15モードでは加速までの時間が長かったり、測定スピードがJC08モードよりも低くなってますね^^;

こりゃ確かに今でこそ違いがあるのにJC08モードと比べても段違いですね!

これが改正されて今に至っているんでけど、実際の燃費はJC08モードの75%と言われているんですよね。

まぁ信号が多い場所とかで走ったらまた変わってくるんですが^^;

何で実燃費と一緒ぐらいにならないんでしょうか??

JC08モードと実燃費の違い

原因としては測定の状況と実際の走行が違うというのもありますが、実は、電装品の使い方が違うのが大きいらしいですね!

JC08モードでは、エアコンやオーディオ、カーナビ、ライトなど、電装品は必要最低限以外すべてOFFにするらしいんです。そのため、実燃費よりも、JC08モードでの燃費は良くなってしまうんです。

実際どれぐらい変わるかといいますと電装品により実燃費は、JC08モード燃費よりも20%程度も悪くなってしまうらしいんですね!

しかも、電装品による燃費悪化は、どんな車でも同じように影響を与えるとのこと。

なので、30km/Lを超えるような燃費の良い車になると、より電装品による燃費悪化の影響を受けやすくなるらしいです!

そのため、JC08モード燃費よりも、30%や40%も悪くなってしまうなんてこともあるんですよ。

 

実際測定方法が変われば実燃費にグッと近づくとは思うんですけど、そんな事できるならもうしてると思います笑

なのでカタログを見たときの燃費の75%ぐらいと思って見た方がいいかもしれませんね!!

それでは大阪でレンタカーカーリースするならテラニシモータースへ!!の吉田でした!!

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