TOYOTA ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ 最終型・HDDナビ・ETC・1オーナー (ツートンパール
¥899,000
車体価格 (消費税込)トヨタに残る唯一の純粋1ボックスワゴンがハイエース。フロントタイヤの上方にエンジン&前席を配置したロングキャビンにより、5ナンバーサイズながら3000mm超の室内長を誇る(標準ボディ)。このモデルではノーズ部分を延長し、前面衝突安全性を向上している。基本シャシーレイアウトは助手席側にスライドドアを持つキャブオーバーの後輪駆動(FR)で、フルタイム4WDも用意されている。搭載されるエンジンは130馬力の3Lディーゼルターボ、組み合わされるミッションはフロアシフト電子制御4ATのみ。ホイールベース&全長によってスーパーロング、ロング、標準の3タイプがあり、ルーフ形状も標準、セミミドル、トリプルムーンルーフ付きミドル、ハイルーフの4種がある。トリプルムーンルーフは、運転席からの操作で中央のムーンルーフの開閉、最後部のチルトアップが可能。シートレイアウトは前から2-2-3名の7名定員と2-3-3名の8名定員、2-3-3-2の10名定員の3種となる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。
- ABS
- サンルーフ・ガラスルーフ
- Wエアコン
- パワステ
- アルミホイール
- エアコン・クーラー
- フルフラットシート
- CD/DVD
- エアバッグ:運転席/助手席
- 片側スライドドア
- ETC
- カーナビ:HDD
- 3列シート
- キーレス
エンジン・燃料系
エンジン型式 | 2RZ-E |
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最高出力 | 120ps(88kW)/4800rpm |
最大トルク | 20.2kg・m(198.1N・m)/2600rpm |
種類 | 水冷直列4気筒OHC |
総排気量 | 2438cc |
内径×行程 | 95.0mm×86.0mm |
圧縮比 | 8.8 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | EFI(電子制御式燃料噴射装置) |
燃料タンク容量 | 70リットル |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
10モード/10・15モード燃費 | 7.7km/リットル |
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足回り系
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | ダブルウイッシュボーン式トーションバースプリング(独立懸架) |
サスペンション形式(後) | トレーリング・リンク車軸式コイルスプリング |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
タイヤサイズ(前) | 205/70R15 95H |
タイヤサイズ(後) | 205/70R15 95H |
最小回転半径 | 4.7m |
駆動系
駆動方式 | FR |
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トランスミッション | 4AT |
LSD | ---- |
変速比 第1速 | 2.826 |
第2速 | 1.493 |
第3速 | 1.000 |
第4速 | 0.730 |
後退 | 2.703 |
最終減速比 | 4.556 |
年式: | 2000 |
メーカー: | TOYOTA |
車名: | ハオエース |
走行距離: | 134000 |
ミッション: | AT |
本体価格: | ¥899,000 |
駆動方式: | 2WD |
排気量: | 2400 |
外装色: | Ⅱ真珠 |
燃費(Km/L): | City / Highway |
車台末尾番号: | 167 |
車検: | 平成29年8月 |
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